日产聆风已经成为全球最畅销的电动汽车，在全球累积销售超过28万台，累计行驶里程超过35亿公里。
10月25日东京36氪消息，日产汽车今天在2017年东京国际车展上推出一款纯电动全自动驾驶概念车日产IMx，日产在发布会上宣布，将参加国际汽车联合会电动方程式锦标赛(FIA Formula E racing Championship)，并成为首个参与该项赛事的日本汽车品牌。
日产IMx：日产对未来智能汽车的想象
日产方面介绍，日产IMx搭载了全自动驾驶系统，续航里程超过600公里。代表了“日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的未来方向，重新诠释了汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合。日产IMx零排放概念车的设计意在加强车辆与驾驶者之间的联系，让驾乘者享有更安全、更便捷、更愉悦的驾乘体验。
“日产IMx零排放跨界概念车完美诠释了‘日产智行科技’的未来理念，”日产负责全球市场营销、零排放汽车与电池部门，以及日本、亚洲及大洋洲管理委员会执行副总裁Daniele Schillaci表示：“通过‘日产智行科技’，日产汽车致力于改变人与车辆之间的交流方式，以及未来车辆与社会之间的交互。”
日产智能驾驶（Nissan Intelligent Driving）
可实现完全自动驾驶的未来版ProPILOT日产自动驾驶技术作为核心技术被搭载到日产IMx零排放概念车上。当车辆处于ProPILOT日产自动驾驶技术模式下，系统会将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅，为驾驶者提供更宽敞的空间，让驾乘者享有更加轻松、愉悦的出行体验。当车辆处于手动驾驶模式时，方向盘和座椅便会恢复到原始位置，将车辆的操控无缝移交于驾驶者。
日产智能动力（Nissan Intelligent Power）
日产IMx零排放概念车在日产汽车最新的电动汽车平台上生产，能够实现效率最大化。该平台使得汽车内部地板达到完全水平状态，并带来更宽敞的内部空间和更强劲的动力输出，更低的重心使得底盘具备更加敏锐的操控性能，为重新定义跨界车提供了全新的思路。
在搭载了动力强劲且高静谧性的电动动力总成系统后，日产IMx零排放概念车将为驾乘者带来更加愉悦的驾乘体验。得益于前后两组大功率电机的驱动，车辆将实现全轮驱动。经过重新设计，电池的能量密度得到大幅提升，最大功率达320kW，最大扭矩达700Nm。超过600公里的续航里程。
日产智能互联（Nissan Intelligent Integration）
日产IMx零排放概念车也将为社会基础建设做出尝试。例如，将驾乘者送达机场之后，日产IMx零排放概念车可自动停泊到连接当地电网的车位上，将自身作为一座虚拟发电站向电网馈电，这也是“车辆到家庭（Vehicle to Home）”，“车辆到建筑物（Vehicle to Building）”功能的拓展。当驾驶者再次返回机场时，可直接驾车并返回家中。得益于增强的电池容量和包括无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility）系统在内的汽车互联技术，可使整个出行过程将更加高效。
日本首个参赛Formula E的汽车制造商
除此之外，Daniele Schillaci宣布，日产将参加2018-2019 Formula E锦标赛：“作为首个参与到该项赛事的日本汽车品牌，日产汽车拥有着成功且丰富的赛车经验。凭借电动方程式锦标赛这一全球性平台，日产汽车将为新一代赛车迷展现先进的‘日产智行科技’成果。”
据悉，日产聆风已经成为全球最畅销的电动汽车，在全球累积销售超过28万台，累计行驶里程超过35亿公里。
Schillaci表示：“在电动汽车领域，日产汽车拥有丰富的创新基因，而且在赛车运动中成绩显赫。通过参加电动方程式锦标赛，日产汽车意在将这两项核心要素有机的结合在一起。”
国际汽车联合会电动方程式锦标赛始于2014年，参赛各队及汽车制造商将使用搭载纯电动动力总成系统的赛车，在全世界范围内的城市赛道上进行比赛。电动汽车创业公司蔚来汽车、Faraday Future等都是重要参赛方。
“日产汽车的参与，对于电动方程式锦标赛具有重要意义，”电动方程式锦标赛创始人兼首席执行官Alejandro Agag表示：“我们非常欢迎新的汽车制造商加入电动方程式锦标赛。日产汽车作为首个日本制造商参与到该项赛事，真实地体现了电动革命的全球化趋势。日本是一个拥有前沿科技的国家，也是电动方程式锦标赛的重要成员之一。目前，全球向可持续交通转变已成为势不可当的趋势。我非常期待看到日产汽车的标志出现在第五赛季新赛车的车身上。”
据悉，第五届国际汽车联合会电动方程式锦标赛将于2018年底开始，日产汽车将参与到该赛事的角逐中。届时，新的底盘及蓄电池规格也将被引入。同时，日产汽车将与雷诺汽车共同整合已有的专业技术，专注于联盟的协作和协同效应最大化，提升竞争力。
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